膠合機常見(jiàn)故障原因分析及處理方法
故障現象 | 可能產(chǎn)生的原因 | 處理方法 |
開(kāi)合模時(shí)料動(dòng)、油缸發(fā)聲 | 1、油缸間隙過(guò)緊。 2、油缸裝配不垂直。 3、同步齒輪配合不一致。 4、熱壓板固定塊間配合間隙過(guò)大。 | 1、磨合期50天后相同，更換油缸。 2、調整（法蘭下加墊）垂直。 3、折掉同步齒輪，重新定位安裝。 4、重新修整配裝。 |
按下“電源啟動(dòng)”按鈕后無(wú)啟動(dòng)反應 | 1、電源缺相。 2、“應急停止”按鈕未回位。 3、配電箱內保護開(kāi)關(guān)未合上。 4、“行程計時(shí)”時(shí)間繼電器的時(shí)間設置為零。 5、其它電路連接部分脫落。 | 1、接通電源。 2、手動(dòng)回位。 3、手動(dòng)合閘。 4、重新設置。
5、專(zhuān)業(yè)人員排查后接通。 |
按下“合模運行”按鈕后合模油缸不上升 | 1、液壓站電機反轉。 2、油箱內未加液壓油或油量不足。 3、“行程計時(shí)”時(shí)間繼電器的時(shí)間設置為零。 4、液壓系統的油路嚴重漏油。 5、電磁閥卡住。 6、電壓不足。 | 1、電機的任意兩根電源線(xiàn)換接。 2、按油標加注到位。 3、重新設置。 4、檢查認定后，排空液壓油，重新裝配密封并緊固。 5、用螺絲刀頂進(jìn)閥芯，反復幾次。如仍不靈活，需拆開(kāi)清洗并修復。 6、檢查電源或重接線(xiàn)路。 |
合模時(shí)中途停止 | 1、“行程計時(shí)”時(shí)間繼電器時(shí)間設置不夠。 2、配電箱內保護開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。 3、同步齒輪與齒條間有異物卡住。 4、熱繼電器松動(dòng) 5、油泵壓力不足 | 1、重新設置。
2、手動(dòng)設置。 3、檢查排除異物并修復損傷。 4、手動(dòng)按緊 5、手動(dòng)調節溢流閥，逐步逐次加壓至65—75kg/c㎡(最高不超過(guò)80kg/c㎡）。 |
工作時(shí)液壓系統噪音過(guò)大 | 1、液壓油管卡住或堵塞。
2、液壓油不符合要求，太稠或太?。ǖ貐^氣溫有直接影響） 3、油泵損壞。 4、液壓系統壓節過(guò)高。
| 1、排空液壓油后，重新檢查、安裝油路（并清洗）。 2、更換成符合要求的液壓油，太稠可用柴油稀釋。 3、檢查認定后修理或更換油泵。 4、手動(dòng)調節溢流閥，逐步逐次加壓至60—75kg/c㎡(最高不超過(guò)80kg/c㎡）。 |
液壓系統電機過(guò)熱或損壞 | 1、電壓不足。 2、電源缺相。 3、油泵壓力過(guò)大。 4、油缸到上止點(diǎn)后超時(shí)。 5、液壓油不符合要求。 | 1、專(zhuān)業(yè)人員檢查電源并處理。 2、檢查并接通電源 3、手動(dòng)調節溢流閥，使液壓系統至正常壓力。 4、調整至1秒。 5、更換成符合要求的液壓油。 |
電磁閥經(jīng)?？ㄗ』蚨氯?/p> | 1、液壓油中有雜質(zhì)（不清潔）。
2、油問(wèn)過(guò)高。 3、閥芯損壞。 4、電路連接錯誤。 | 1、排除全部液壓油，并清洗所有液壓件，油重新過(guò)濾或更換成符合要求的新液壓油。 2、停機休息或更換液壓油。 3、更換電磁閥。 4、專(zhuān)業(yè)人員排查后，糾正連接 |
