冷彎型鋼主要以碳素鋼、優(yōu)質(zhì)炭素結構鋼、低合金結構鋼及不銹鋼熱軋、冷軋帶鋼為原料，通過(guò)輥式彎曲成型制成各種斷面形狀的型銅。
連續冷彎型鋼成型機組主要包括開(kāi)卷、矯直、剪切對焊、儲料、成型(焊接、整形)、定尺切斷、檢查收集和一些專(zhuān)門(mén)工序，其設備與高頻焊管機組基本相似，但冷彎成型機形式較為多樣，根據產(chǎn)品規格可分為通用冷彎型鋼成型機組、開(kāi)口冷彎型鋼成型機組、寬幅波型鋼板成型機組三大類(lèi)型，這三類(lèi)機組結構和產(chǎn)品側重范圍各有不同。通用冷彎型鋼機組既能生產(chǎn)斷面較簡(jiǎn)單的非焊接的冷彎型銅產(chǎn)品，又可以生產(chǎn)焊接閉口型材：如：圓管、方矩型及其他異型管材。
該產(chǎn)品廣泛應用于輕鋼結構,汽車(chē)制造，公路交通，物流裝備，電器電柜等。典型產(chǎn)品為：“C”“Z”型檀條；斜邊卷邊Z型鋼；不等邊卷邊Z型鋼；不等邊卷邊Z型鋼；彩鋼壓型板；汽車(chē)大梁用“U”型槽鋼；上下沿鋼；船用護舷材，小倉板；日式、歐美式公路護攔；懸掛輸送機用導軌等。執行標準GB6723-86、GB6726-86etc。
我國冷彎型鋼生產(chǎn)，起始于50到60年代，服務(wù)于農機業(yè)為主。到80年代，是第一次大發(fā)展高潮。服務(wù)于汽車(chē)、客車(chē)、建筑門(mén)窗、交通運輸、貨架、電器等行業(yè)。到目前為止，生產(chǎn)機組達到1000多套，較大的Φ200mm以上機組，現有和在建的有42套。最大管徑達到Φ660mm。全國冷彎型鋼生產(chǎn)能力達到1500萬(wàn)噸/年，基本滿(mǎn)足市場(chǎng)需求量438萬(wàn)噸/年。出口量很少，只有幾千噸，冷彎產(chǎn)量占鋼產(chǎn)量2.4%。產(chǎn)品品種達到2000多種。鋼種從單一的普碳鋼向高強、耐候、耐火等鋼種發(fā)展。冷彎型鋼已成為鋼材品種中不可缺少的一支后起之秀，受到廣大用戶(hù)的青睞。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對用鋼量較大的八個(gè)行業(yè)進(jìn)行調查，與冷彎型鋼有關(guān)的是建筑、機械、汽車(chē)、農用車(chē)、造船、鐵道、集裝箱七個(gè)方面。對9個(gè)用冷彎型鋼行業(yè)大戶(hù)進(jìn)行調查，當前冷彎型鋼市場(chǎng)需求量438.45萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量2.4%;十五后期，達到732.64萬(wàn)噸/年，占鋼產(chǎn)量33%;增長(cháng)量304.23萬(wàn)噸/年，平均年增長(cháng)率2 0%以上?？梢?jiàn)冷彎型鋼迎來(lái)第二次發(fā)展高潮。
在市場(chǎng)調查中，中國鋼協(xié)冷彎型鋼協(xié)會(huì )深深感到：用戶(hù)對冷彎型鋼的認識大大提高，對冷彎型鋼的優(yōu)點(diǎn)：如斷面形狀可以很復雜，生產(chǎn)設備及工藝比較簡(jiǎn)單，一次性投資小，上馬快;組織生產(chǎn)靈活，長(cháng)度、寬度、厚度任意選擇;不受批量限制;產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高;相同斷面形狀尺寸性能相同，可節約金屬材料5%;在工程應用中，是屬于高效經(jīng)濟斷面鋼材，一般可節約金屬15—30%，雖然單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用材料，這些特長(cháng)，決定它生命力強，受到國民經(jīng)濟各行業(yè)、各部門(mén)的歡迎。
當今，在個(gè)性化經(jīng)濟的潮流中，用戶(hù)對材料品種形狀、尺寸精度要求越來(lái)越高。如鐵路車(chē)輛、公路貨車(chē)都是向專(zhuān)用車(chē)輛發(fā)展，比重在國外占60%以上。產(chǎn)品的多樣化必然帶來(lái)材料多樣化。而冷彎型鋼本身就是以專(zhuān)用材為主，而不是通用材，大路貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生產(chǎn)方式，最適合個(gè)性化客戶(hù)的需求。因此，近年來(lái)，國民經(jīng)濟各部門(mén)都愿和冷彎型鋼行業(yè)合作，不斷開(kāi)發(fā)新材料、新產(chǎn)品。原來(lái)采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐步被冷彎型鋼所取代，這是不可抗拒的發(fā)展趨勢。
我國冷彎型鋼市場(chǎng)前景看好
近年來(lái)我國冷彎型鋼市場(chǎng)需求日趨增多，應用范圍不斷擴大，市場(chǎng)前景十分廣闊。目前急需開(kāi)發(fā)不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高強度低合金材質(zhì)的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復雜斷面冷彎型鋼產(chǎn)品。
冷彎鋼是一種斷面異型的鋼材，具有重要量輕、強度高等優(yōu)點(diǎn)，是國家大力推廣應用的高效經(jīng)濟的新型材料。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的加快，冷彎型鋼逐漸被市場(chǎng)所接受。目前，中國生產(chǎn)冷彎型鋼的企業(yè)有數百家，年生產(chǎn)能力２００萬(wàn)噸左右，其中大中型國有骨干企業(yè)僅５家，年產(chǎn)量約３０－４０萬(wàn)噸。國產(chǎn)冷彎鋼產(chǎn)量只占鋼材總量的１．２％，與國外發(fā)達國家５％的比例相比，發(fā)展潛力很大。
目前中國現有冷彎型鋼主要品種有：結構用冷彎方矩形管，客車(chē)用冷彎鋼，卷簾門(mén)及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開(kāi)口冷彎型鋼，建筑用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車(chē)、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態(tài)勢。目前中國生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼產(chǎn)品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當大，發(fā)展前景廣闊?，F在這類(lèi)冷彎型鋼國內還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補。如用于豪華型客車(chē)的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在３０００噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續上升。
我國冷彎型鋼市場(chǎng)的潛力很大，前景廣闊，但重點(diǎn)應放在開(kāi)發(fā)高新技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產(chǎn)領(lǐng)域工藝技術(shù)的研究，新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)、研制或引進(jìn)、消化工作，包括具有國際前沿技術(shù)水平的柔性冷彎機組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。
